Vessin asiantuntijalausunto HS 280726
https://www.hs.fi/visio/art-2000012141251.html
Vaikka jutussa kehuttiin uuden sähkö Mersun istuimia, nämäkin perinteisesti muotoillut istuimet tuottavat kahta erilaista istumaperäistä vaivaa:
1. Selkänoja on lähes suora, eikä noudattele terveen lannenotkon n. 50 mm syvyistä kaarta, jolloin alaselän nivelet jäävät hieman auki ja nikamien rappeutuminen näin etenee. Missään autossa en ole nähnyt anatomisesti optimaalista alaselän tukea.
2. Istuimessa pehmuste painaa lantion pohjassa istuiluiden välissä lantioaukon pehmytkudoksia tuottaen lantion sisään painekentän, joka heikentää kudosten nestekiertoa ja siis tietysti sairastuttaa lantion sisäelimiä miehillä ja naisilla.
Tästä johtuen lantion lisällä nähdäänkin tilastoissa kehon sairain alue lukuisine vaivoineen syövistä alkaen.
Laajassa tutkimuksessa Pekingin paljon istuvilla takseilla todettiin tuplamäärä eturauhassyöpiä muihin Pekingin miehiin verraten, jotka nekin istuvat keskimäärin paljon.
Tätä vaivaa ei ole tiedostettu, eikä sen eliminoimiseksi ole tehty mitään missään autossa.
Keskiraollisen ja keinuvan satulatuolin kehittäjät ovat eliminoineet sekä ryhti-, että lantioriskit.
Myös autoihin on saatavissa tuolin päälle asetettava lisävaruste, jossa on istuntaa terveellistävä ja muuten haittaamaton rako, sekä selkäosassa selälle fysiologisesti riittävä tuki. Tällainen lisävaruste on Sallin Driver istuinlisäke. Sillä sekä alaselkä, että lanton pohjan, genitaalien ja sisälantion nestekierto ja elinterveys on kunnossa.
Vaikka näiden vaivojen eliminoimiseksi vaadittava tutkimus ja ratkaiseva tuotekehitys on tehty, valitettavasti autojenkaan istuinvalmistajilla ei riitä nöyryyttä ja älyä sen omaksumiseksi. Käyttäjät maksavat tämän virheen terveydellään.
Kommentoi kirjoittajalle